Logistics Tech Shorts

die 20-minuten webinarserie

logistics Tech Shorts

Unsere Webinar-Reihe über Optimierungstechnologien in der Logistikindustrie. Statt langatmiger Erklärungen liefern wir Ihnen eine gesunde Mischung aus Denkanstößen und Handlungsimpulsen für den logistischen Alltag.

A blast from the past

Folgen Sie Karsten Horn und Reiner Bachthaler auf einer Reise in die Vergangenheit. Warum verwenden so viele Baustoffhersteller immer noch veraltete Software, um ihre Logistik zu steuern?

Ein spektakulärer Film voller Spaß und Fakten rund um unsere vollintegrierte End-to-End-Logistiklösung.

Die vollintegrierte end-to-end Logistiklösung von axians ias und inform

Karsten Horn und Reiner Bachthaler haben sich zusammengesetzt und die Funktionen und Vorteile unserer vollintegrierten End-to-End-Logistiklösung diskutiert. 

ON THE ROAD:
To AI

In dieser neuen Folge begibt sich Karsten Horn auf den Weg zur KI in der Baustofflogistik. Erfahren Sie, wie Sie die Beschaffung von Zuschlagsstoffen optimieren.

ON THE ROAD:
IN DIE VERGANGENHEIT

In dieser neuer Folge begibt sich Karsten Horn auf eine Zeitreise in die Vergangenheit der Baustofflogistik. Erfahren Sie, warum Excel ein Werkzeug aus dem letzten Jahrhundert und Nostalgie ein schlechter Ratgeber ist.

on the road:
to net-zero

Wie können Baustoffhersteller die CO2-Emissionen ihrer Logistik senken? Welchen Beitrag leisten E-LKW dabei? Karsten Horn begibt sich auf den Weg zu den Antworten.

On the road:
the travelling sandman

Was haben der Sandmann, ein Salesman und ein Baustoff-Disponent gemeinsam? Eine spannende Erzählung aus der Welt der Baustofflogistik - wie immer vorgetragen von Karsten Horn.

On the road:
bei  ROSS BAUSERVICE

Unsere KI-Software ist nicht nur für die großen der Branche: Zu Besuch bei unserem Kunden Ross Bauservice, einem mittelständischen Baustoff- und Asphaltproduzenten.

Holen sie ihre behälter
aus dem Abseits

Stehen Ihre Behälter immer im Abseits? Lernen Sie alles über die erfolgreiche Viererkette aus Bedarfsermittlung, Verfolgung, Verteilung und Transportoptimierung.

On the road:
5 LESSONS LEARNED

25 Jahre INFORM Transport-Optimierungssoftware für die Baustoffbranche: Die 5 wichtigsten Lektionen gibt es gebündelt in diesem 20-minütigem Video.

time to RETHINK YOUR
DIGITAL ROADMAP

Der Weg zur digitalen Transformation in der Baustoffbranche ist oft steinig und voller Umwege. Die beste Abkürzung gibt es in diesem Video.

AI-POWERED LOAD & ROUTE PLANNING

Effizientes Planen von Ladungen & Routen ist entscheidend für die Auslieferung von Baustoffen. KI unterstützt dabei, komplexe Berechnungen mühelos durchzuführen.

PUSHING THE BOUNDARIES OF SUSTAINABILITY

Viele Baustoffhersteller befinden sich derzeit auf einer "Moonshot-Mission", um den CO2-Fußabdruck ihrer Produkte zu verringern. Logistik wird dabei jedoch oft vernachlässigt. Zeit, dass zu ändern.

THE YARD AND ROAD WORKSHOP PART 1 - AUTOMATION

Von In-Plant bis Outbound und von Trucking bis Tracking: Automatisierung in der Logistik hat ein neues Level erreicht. Aber trotz aller Tools bleibt die Frage: Was bringt‘s? 

UMSCHALTSPIEL IM BEHÄLTERMANAGEMENT

Algorithmen verteilen treffsicher alle Ladungsträger an die Mitspieler in der Lieferkette. Aber auch im Umschaltspiel mit anderen Softwaresystemen (z.B. YMS) sind sie echte Teamplayer.

YARD UND ROAD IN DER BAUSTOFFLOGISTIK

Einige Baustoffhersteller haben ihre Yardprozesse optimiert, andere ihre Transportprozesse, nur wenige haben beides. Wie lassen sich Yard und Road verbinden, welche Vorteile bietet das?

BUILDING AI INTO YOUR LTL DELIVERIES

Die Planung von Less Than Truckload (LTL) in der Baustoffindustrie ist eine große Herausforderung, sowohl was Qualität als auch Geschwindigkeit anbetrifft. Den Turbo zünden wir hier.

UNDER THE HOOD: CO2 REDUCTION IN CEMENT LOGISTICS

Die CO2-Reduktion in der Baustoffindustrie konzentriert sich hauptsächlich auf Produktionsprozesse. Logistik und Transport werden oft vernachlässigt. Dabei ist der Aufwand überschaubar.

DER EINFACHE DREISATZ IM BEHÄLTERMANAGEMENT

Das Subtrahieren und Addieren von Ladungsträgern scheint eine leichte Rechenaufgabe zu sein. Im Pooling-Alltag stellt sich dies aber als eine komplexe Funktion mit vielen Unbekannten heraus. 

MACHINE LEARNING IN BUILDING MATERIALS LOGISTICS

Die Baustofflogistik steht vor einem Umbruch. Traditionelle Werkzeuge und Prozesse werden durch maschinelles Lernen (ML) und KI erweitert oder ersetzt. Hier lernen Sie, wie's geht.

teilladungsVERKEHRE IN DER BAUSTOFFLOGISTIK

Ob Zementsack oder Drainagerohr - Teilladungsverkehre (LTL) in der Baustofflogistik sind eine echte Herausforderung für jeden Disponenten. Welche Tools liefern Unterstützung?

Nachhaltigkeit bei MEHRWEG-TRANSPORTVERPACKUNGEN

Mehrweg-Transportverpackungen (MTV) sind ein nachhaltiger Bestandteil in vielen Lieferketten. Für noch mehr Nachhaltigkeit im Behälterpooling sind jedoch weitere Anstrengungen nötig. 

BETTER GRIP - OPTIMIZED AGGREGATES SOURCING

Algorithmen steigern die Produktivität und senken die Kosten in der Transportbetonlogistik. Aber auch beim Einkauf mineralischer Zuschlagstoffe können sie zur Kostenreduktion beitragen.

WORKFORCE MANAGEMENT: ARE WE USING THE RIGHT TOOLS?

Algorithmen sind ein wichtiger Effizienzfaktor für die Baustofflogistik. Aber auch in der Schichtplanung können sie Mitarbeiterbedürfnisse und Betriebsziele optimieren.

digital twins im behältermanagement

Digital Twins sind in alle Munde. Wie können Betreiber von Kisten-, Paletten- und anderen Ladungsträgerpools von dieser Technologie profitieren? 

DYNAMIC PRICING – AN OPTION FOR CEMENT logistics?

Dynamic Pricing ist in vielen Branchen bereits gang und gäbe ist. Wie lassen sich dynamische Preismodelle in der Baustofflogistik umsetzen? Wie lassen sich damit Engpässe im Werk verhindern?

BORN DIGITAL: Die neue Generation im BEHÄLTERMANAGEMENT

Die Umstellung auf datengesteuertes Behältermanagement stellt etablierte Arbeitsweisen auf den Kopf. Was können Alt von Jung und Jung von Alt lernen?

WHY DISPATCHER TRAINING ISN’T ENOUGH – PART II

Fortbildungen sind ein wichtiges Instrument für Disponenten in der Baustoffbranche. Aber auch die beste Bildung nützt wenig, wenn die IT-Systeme und Prozesse im Betrieb veraltet sind.

WHY DISPATCHER TRAINING ISN’T ENOUGH – PART I

Fortbildungen sind ein wichtiges Instrument für Disponenten in der Baustoffbranche. Aber auch die beste Bildung nützt wenig, wenn die IT-Systeme und Prozesse im Betrieb veraltet sind.

BLOCKCHAIN: BEHÄLTERMANAGER'S BEST FRIEND?

Blockchain ist ein abstrakter Begriff und der Nutzen ist in vielen Bereichen fragwürdig. Welche Vorteile kann die Technologie im Behältermanagement bieten? 

AUSWAHL von spediteuren:
DIE BESTEN ZÜGE

Wie beim Schach ist die Zuordnung von LKW zu Transportaufträgen eine sich ständig ändernde Matrix mit vielen Unbekannten. Ohne Algorithmen droht das vorzeitige Schachmatt.

KÜNSTLICHE INTELLIGENZ IM BEHÄLTERMANAGEMENT

Wie können Künstliche Intelligenz und Machine Learning den Menschen bei der Steuerung großer Ladungsträger-Pools unterstützen? Welche Vorteile ergeben sich daraus für die Kunden?

BLOCKCHAIN: GAME CHANGER FÜR DIE BAUSTOFFLOGISTIK?

Blockchain ist das Neueste in einer langen Reihe von Hype-getriebenen Technologien. Könnte die Baustofflogistik davon profitieren? Und wenn ja, wie?

ROADTRIP ZUR KI IN DER BAUSTOFFLOGISTIK

Künstliche Intelligenz (KI) dringt immer weiter in unseren beruflichen Alltag vor. Wie können Disponenten in der Baustoffbranche damit besser und schneller planen? 

THE RISE OF THE DIGITAL WORKFORCE IN CEMENT LOGISTICS

Die Umstellung auf eine datengesteuerte Transportplanung stellt etablierte Arbeitsweisen in der Baustofflogistik auf den Kopf. Was können Alt von Jung und Jung von Alt lernen?

BEHÄLTERMANAGEMENT - GROSSER POOL, KLEINER AUFWAND

Die richtigen Behälter in passender Menge pünktlich geliefert - Behältermanagement "at its best". In der Realität ist aber oft noch nicht mal der Aufenthaltsort der Ladungsträger bekannt. Was tun?

OPTIMIZED
CEMENT HAULING

Steigerungen der Lkw-Produktivität führen nicht immer zu Kosteneinsparungen für Zementhersteller, da viele eine Mischflotte aus eigenen LKW und externen Spediteuren betreiben. 

Dirk Schlemper

Dirk Schlemper

Consultant

Ihr Feedback