MTU Aero Engines AG zentralisiert Werkstransport in Leitsystem von INFORM
Die MTU Aero Engines AG ist Deutschlands führender Triebwerkshersteller. MTU-Bauteile kommen bei einem Drittel der weltweiten Verkehrsflugzeuge zum Einsatz. Das Unternehmen entwickelt, fertigt und haltet instand zivile und militärische Triebwerke, sowie stationäre Industriegasturbinen.
Seit 1993 nutzt die MTU für die Optimierung ihrer mehrstufigen Transportketten in der Werkslogistik das Transportleitsystem SYNCROTESS. Heute wickelt das System 560.000 Transportaufträge jährlich ab, Tendenz steigend vor allem bedingt durch das wachsende Produktionsvolumen und die höhere Komplexität in der Logistik.
Hohe Liefertreue
"Mit den Neuerungen ließ sich die interne Liefertreue von 89 Prozent im Jahr 2020 trotz höherer Komplexität
und gestiegener Volumina auf 93 Prozent in 2022 steigern."
Florian Wohlgemuth, Projektmanager Logistikplanung, MTU Aero Engines AG
Seit Jahrzehnten fungiert das Transportleitsystem SYNCROTESS bei der MTU Aero Engines AG (MTU) in München als Single-Source-of-Truth des internen Werkstransports. Um wechselnde Anforderungen an die Logistik abzudecken und neue Funktionalitäten einzuführen, entschied sich die MTU im Rahmen eines internen Modernisierungsprojekts, das System auf die neuste Produktversion 10 zu heben.
Planung in Echtzeit
Als zentrales logistisches System berechnet SYNCROTESS dynamisch in Echtzeit optimierte Abwicklungsreihenfolgen für Stapler, Elektrowägen, Hängertransporte und andere Fördermittel. Bei MTU sind um die 30 Fahrzeuge gleichzeitig im Einsatz. Die Optimierung ordnet die Aufträge Fahrzeugen so zu, dass ihre Abwicklung bestmöglich mit gemeldeten Auftragsprioritäten, Terminen, Ladekapazitäten und kurzen Wegstrecken synchronisiert ist, sowie eine gute und gleichmäßig über den Tag verteilten Auslastung erreicht wird.
Das Transportleitsystem bildet auch mehrstufige Transportketten ab wie zum Beispiel hallenübergreifende Lager- und Hoftransporte oder standortübergreifende Transporte innerhalb der internen Supply Chain.
Intralogistik für die Zukunft aufgestellt
Das Transportvolumen bei MTU ist in den letzten Jahren extrem gestiegen. Verschiedene Treiber haben dazu geführt: ein erhöhtes Produktionsvolumen, aber auch die Ausweitung der algorithmischen Planung beispielsweise auf verschiedene externe Standorte sowie die Abbildung neuer Transportprozesse.
Die Transportaufträge von SYNCROTESS erhalten die Staplerfahrer über WLAN an moderne, mobile Endgeräte mit erhöhter Usability. Die von INFORM entwickelte App “Site-Logistics” zeigt ihnen, welchen Auftrag sie als nächstes fahren sollen. Gerade für neue Mitarbeitende ist die App hilfreich, da sie über eine mit Open-Street-Map erstellte Karte Start- und Zielpositionen, das Verkehrsnetz und sinnvolle, mögliche Routen einsehen können. Auch die Scanprozesse wurden durch die App erleichtert.
Als nächstes testet die MTU, fahrerlose Transportsysteme (FTS) verschiedener Hersteller im Innen- und Außenbereich des Werks über das System von INFORM zu steuern. Die Vision ist ein optimierter Gemischtbetrieb von menschlich gesteuerten Staplern und FTS, deren Transportfolgen in einem System integriert geplant werden.
ZIELE ERREICHT
- Durchgängige Nachverfolgbarkeit des Materials
- Erhöhung der internen Liefertreue von 89% auf 93%
- Weitere Reduzierung von Leerfahrten
- Abbildung aller Transportprozesse inkl. des internen Warenbríngdienstes
Bereits 2021 wurde mit SYNCROSUPPLY INFORMs Cloud-basierte Lösung für das Lkw-Zeitfenster- und Yard-Management eingeführt, um die Lkw-Durchlaufzeiten zu reduzieren und die Transparenz über den Inbound-Verkehr zu steigern.
Die komplette Case Study über MTU können Sie mit diesem Kontaktformular anfordern.